Descripción
Conjunto formado por el edificio de vivienda del jefe de estación, el pabellón de acceso a los andenes para los viajeros, servicios y muelle de carga y descarga de mercancías.
Todos ellos presentan planta rectangular y se cubren a cuatro vertientes. Están construidos en ladrillo, a caravista en algunos puntos con fines decorativos, y piedra.
Protección. Historial administrativo
Declaración
Resolución: 10/11/2006
Publicación: 18/12/2006
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Fuente
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BIEL IBÁÑEZ, María Pilar (coord.). Inventario del patrimonio industrial y la obra pública de Aragón. Inventario inédito, Gobierno de Aragón, Diputaciones y Comarcas, 2004-2009.
Bibliografía
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La estación ya es Monumento de Interés Local. El Periódico de Aragón [En línea]. 23/01/2007 [Consulta: 27 de febrero de 2025]. <https://www.elperiodicodearagon.com/la-cronica-del-campo-de-carinena/2007/01/23/estacion-monumento-interes-local-48056806.html>.
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Datación e historia del bien
CONSTRUCCIÓN
Edad Contemporánea-S. XX-02/04/1933
Las obras de la estación finalizaron en 1930, según proyecto del ingeniero Secundino de Zuazo Ugalde, pero no fue puesta en servicio hasta 1933, coincidiendo con la apertura de la línea Caminreal-Zaragoza. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, que con esta línea inauguraba un trayecto más corto entre Zaragoza-Teruel-Sagunto, que el preexistente desde Calatayud.
Zuazo y Ugalde, Secundino de (Ingeniero)